我国高速动车组用车轮技术取得重大突破

我国高速动车组用车轮技术取得重大突破

  新华网合肥11月16日电(记者马姝瑞)记者从安徽马钢集团了解到,由马钢公司与北京钢铁研究总院、铁道科学研究院、安徽大学、安徽工业大学等联合承担的国家“863”课题“高速动车组用车轮的研究与开发”日前通过科技部组织的专家验收,这表明我国在高速车轮研制关键技术上取得了重大突破。

  专家验收组认为,该项目设计出了适合我国铁路路况的车轮踏面外形,车轮综合性能达到和优于欧洲进口车轮实物水平。腾讯分分彩注册

  据悉,通过该项目的实施,马钢公司已成功地进行了小批量认证用车轮的试生产,具备了年产5万件高速列车车轮的生产能力,未来将尽快开展后续国产动车组用车轮装车服役考验,争取早日实现高速动车组用车轮的国产化。

  为适应我国高速铁路发展的需要,2008年国家“863”课题“高速动车组用车轮的研究与开发”正式启动,通过“产学”合作和广大科研人员的奋力攻关,在高速车轮研制关键技术上取得了重大突破。在项目实施过程中,课题组已申请发明专利9项(授权1项),发表论文10篇,圆满完成了合同规定的研究内容,达到了技术指标要求。

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高速车轮

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